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辅助收入表现不如竞争对手,易捷航空仍需努力
来源:cqygcbw.com   浏览时间:2018-01-25 20:41

  民航资源网2018年1月25日消息:据Skift报道,当初,在易捷航空的收入中,行李费以及其余附加服务收入所占比例将近20%。但如果与易捷的机票收入比拟,易捷仍然需要提升该部分收入总额。

  在第一季度,易捷航空的辅助收入增添了20%。依附行李托运、选座等附加服务,易捷航空获得了3.157亿美元(2.263亿英镑)辅助收入。

  不过,这一增速并不是很快。在截止2017年12月31日的三个月时间内,帮助收入在易捷总体收入中所占比重为19.8%,比较去年回升了0.9个百分点。

  对易捷航空而言,从附加服务中获取更多收入显得十分重要。因为这样可能降落它对票价收入的依靠,使其收入更有弹性。

  欧洲航空业已逐渐意识到票价拆分及其余收入来源中存在的商机。一些航空公司的首席实行官,如瑞安航空的Michael O"Leary跟Wow Air的Skúli Mogensen都认为在未来的某天,机票很可能会免费。

  只管达美航空等全服务型航空公司失掉的辅助收入更多,但低成本航空公司的辅助收入在总收入中所占比例往往更高。

  要赶上其他同行,易捷航空还有很长一段路要走。在去年第三季度的总收入中(相当于易捷航空第一季度),瑞安航空的辅助收入所占比重为41.5%,而同时期匈牙利威兹航空的辅助收入占比为43.8%。

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